はじめに

この記事は、東京電機大学電子技術研究部の部誌に寄稿するものです。

電子工作のことはわからないんで、自動車セキュリティについて知っていることとかを書きます。

自動車セキュリティ

自動車の✨高度情報化✨

自動車はめっちゃ通信します。

カーナビみたいなVICS(道路交通情報通信システム)とか車間通信(V2V),交通インフラとの通信(V2X)もそうですし、Tesla Model Sなんかは組み込み向けのLinux系OS上でGoogle MapやWebブラウザが走ります。*1これらの通信は3Gで行われ、通話も可能です。

こういった車外との通信が危険を孕んでいることは言うまでもないですし、自動車の自己診断機能(OBD2)などを利用して車内ネットワーク(CAN,LIN,FlexRay,MOST,etc...)の情報を得ることもできます。車内外でめっちゃ通信が行われているわけです。車内で車載システムのコミュニケーションが完結していたこれまではセキュリティとか割とどうでもよかったんですが、最近はそんな感じなんで自動車セキュリティは割と界隈で重要課題になっている印象があります。

高度情報化という点で言うと車載ソフトウェアの標準化が進んでいます。AUTOSARという標準仕様に基づいてソフトウェアを設計していく機会が増えているらしいです。独自仕様をやめて標準化に取り組むことはセキュリティ面でもプラスなので、この辺の動向も追っていきたいと思っています。